El concejal David Múnera Cavadía advirtió que la verdadera causa del déficit que afronta la operación del Sistema Integrado de Transporte Masivo -SITM – de Cartagena, Transcaribe, ha sido «un plan siniestro» para que unos operadores privados pudieran quedarse con los buses de la empresa.
Para Múnera Cavadía (quien fuera secretario del Interior del Distrito desde el inicio del gobierno Dau hasta el 18 de enero de 2022), no se entiende que la Administración local desatienda su deber de tomar medidas para que se reparen los articulados y demás buses del sistema que se vienen dañando día a día, mientras que los operadores privados sí hacen lo propio con sus automotores.
En concepto de Múnera (quien, como se sabe, es también candidato a la Gobernación de Bolívar), no se entiende que apenas 37 de los buses de Transcaribe estén en funcionamiento, lo que no solo conlleva la prestación de un pésimo servicio sino -además – se impide que la empresa genere los debidos ingresos.
Durante una airada intervención en la plenaria del Concejo en la cual se analizó, conjuntamente con voceros de la comunidad, el proyecto de acuerdo presentado por el Ejecutivo para que se realice un traslado entre unidades ejecutoras del gasto, el exfuncionario distrital y actual cabildante cuestionó severamente que la Administración pretenda destinar $24 mil millones para que los operadores privados se hagan a la operación de todos los buses del sistema, pero en ningún momento hizo lo propio para se asignaran recursos para hacerles mantenimiento o reparar y poner en funcionamiento los automotores dañados.
Durante la sesión, otros concejales, entre ellos César Pión González, Carolina Lozano Benito-Revollo y Óscar Marín Villalba, le solicitaron al Ejecutivo que desagregara el proyecto presentado con el fin de aprobar lo atinente a los recursos requeridos para pagar los salarios que se deben a los empleados de Edurbe.
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